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高端制造C919中的新松移动机器人

随着南航“”空客A320”的平稳落地,小编闪现到了“魔都“上海,好久不见,又来见证中国最顶级的一切。

繁华的都市有着无数人的不眠夜

据说“最”这个字不让使用,毋庸置疑,这里有着中国最重视的商业飞机制造厂,也有着全球最关注的干线飞机新机型-C919。

C919基地-上海飞机制造公司

让一个大飞机飞上天需分几步?分三步“组装-起飞-降落”。说的专业一些,飞机分为机头、前机身、中机身、后机身、机翼、机尾,在“部装车间”将它们拼接在一起,之后转入“总装车间”进行航电系统的安装测试,继而下线试飞;待各项指标经过苛刻的确认并取得适航证之后,再放心的交给各航空公司。

国产第一架干线客机-C919

前面视频中庞大的设备,通俗一点可以理解为“移动打孔器”。因为飞机大部分的装配都是通过铆接完成的,也就是说先钻一个孔,之后用铆钉连接起来;因此,对飞机上的壁板、蒙皮等进行钻孔就显得尤为重要。复合移动机器人的使用,无疑给作业精准度,生产效率等带来了极大的帮助。

重载移动机器人

载具可以独立完成任务,通过高度集成的PLC控制系统,带来稳定的操作体验。

激光探测系统可自动伸缩

当需要两者合二为一时,载具可以自动收回侧面的激光探测仪,通过车载定位连接系统,与上层的机器人精准对接;此时强强联合成一个整体,可以根据需求规划运行线路,配合上位机控制系统,自动、高效的完成任务。安全方面向来不用多说,整套设备依旧遵循新松引以为傲的设计理念;从硬件上360环绕的障碍物探测系统(Laser Scanner),到系统层面算法一次又一次的升级,都是新松专家们智慧的结晶,只因为那句话“安全无小事”。

变形前的对接准备

见证了某行业第一的外企,想为中国的核心部门供应产品;通过不断地拆分、收购,费了九牛二虎之力,才完成夙愿;如今,民族品牌新松,已经在中国最重要的商业飞机领地里,为打造新机型C919尽了一份力;这已经说明了一切。

中国智造,逐渐代表了质量的保证;通过在商飞的数日体验,体会到了一个大公司对员工的关心;感受到了一批高素质人才的知书达理;也了解到“中国智造”极其严格的标准;科技的真谛在于创新,生活的理想在于远大,相信民族品牌,引领未来!

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标签:重载工程机械重载移动机器人C919大飞机 上一篇: 下一篇:
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